อุณหภูมิต่ำในฤดูหนาวอาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญรถกระบะไฟฟ้าขนาดเล็กซึ่งถูกกำหนดโดยคุณสมบัติทางเคมีของแบตเตอรี่ลิเธียม โดยทั่วไปเมื่ออุณหภูมิโดยรอบต่ำกว่า 0 ระดับช่วงของรถกระบะไฟฟ้าขนาดเล็กจะลดลง 20%-30%และอุณหภูมิต่ำสุด (ต่ำกว่า -20 องศา) อาจทำให้ช่วงลดลงมากกว่า 40%
ปัจจัยที่มีอิทธิพลหลัก
กิจกรรมแบตเตอรี่ที่ลดลง: อุณหภูมิต่ำจะชะลออัตราการเกิดปฏิกิริยาของอิเล็กโทรไลต์ภายในแบตเตอรี่ลิเธียมส่งผลให้ความจุลดลง
การใช้พลังงานเครื่องปรับอากาศที่เพิ่มขึ้น: ในฤดูหนาวการใช้พลังงานของการให้ความร้อนโดยรถแท็กซี่สามารถสูงถึง 15% -25% ของพลังงานแบตเตอรี่ทั้งหมด
ประสิทธิภาพของระบบการส่งสัญญาณลดลง: อุณหภูมิต่ำจะเพิ่มความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นและเพิ่มความต้านทานการส่งผ่าน
การตอบโต้
อุ่นแบตเตอรี่: เปิดแบตเตอรี่ให้อุณหภูมิการทำงานในอุดมคติ (10-25 องศา) ผ่านกองชาร์จหรือระบบยานพาหนะก่อนออกเดินทาง
การใช้เครื่องปรับอากาศอย่างสมเหตุสมผล: ขอแนะนำให้ใช้วิธีการทำความร้อนในท้องถิ่นเช่นความร้อนที่นั่งแทนเครื่องปรับอากาศเต็มรถ
ปรับกลยุทธ์การชาร์จให้เหมาะสม: เก็บแบตเตอรี่ไว้ระหว่าง 20% -80% ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำเพื่อหลีกเลี่ยงการชาร์จและการปลดปล่อยเต็มรูปแบบ
เลือกรุ่นอุณหภูมิต่ำ: ผู้ผลิตบางรายให้รุ่นเฉพาะฤดูหนาวที่ติดตั้งระบบควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่
ขณะนี้ช่วงที่แท้จริงของรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเล็กกระแสหลักในสภาพแวดล้อมของ -10 ระดับส่วนใหญ่อยู่ระหว่าง 150-200 กิโลเมตร ขอแนะนำให้จองมากกว่า 30% ของความซ้ำซ้อนพลังงานในระหว่างการดำเนินงานในฤดูหนาว
